Folien-Schnelllauftor: Nicht aus der Fassung zu bringen
Leise, schnell und reibungslos – so kommt das neue Folien-Schnelllauftor HSD-I von Teckentrup daher. Der Clou: Das Tor ist mit einem integrierten Crash-Schutz-System ausgestattet, das den Aufprall automatisch absorbiert.
Dabei löst sich der Torbehang aus der Führungsschiene. Schäden am Tor werden so effektiv vermieden. Dank eines integrierten Behang-Einlauftrichters im Schienensystem repariert sich das Tor selbst, indem das Reißverschlusssystem beim Hochfahren automatisch wieder einfädelt. Das sorgt für erhöhte Sicherheit und verbessert zugleich die Wirtschaftlichkeit.
Das neu entwickelte Teckentrup Folien-Schnelllauftor bietet bereits standardmäßig eine Reihe fortschrittlicher Funktionen und vereint diese mit einem modernen Design. Das serienmäßige Lichtgitter mit der höchsten Sicherheitsklasse deckt den Gefahrenbereich bis zu 2500 Millimeter Torhöhe ab. Bei Erkennung von Hindernissen stoppt das Tor sofort und öffnet sich.
Die Selbstreparaturfunktion stellt sicher, dass sich der Torbehang nach einem Crash schnell selbst wieder einfügt, um Ausfälle zu vermeiden: "Ausgestattet mit dem innovativen Selbstreparatursystem, hohen Dauerlaufeigenschaften sowie einer äußerst robusten Ausführung verringern unsere Tore Stillstandzeiten und reduzieren den Wartungsaufwand", bilanziert Achim Schröter, Key Account Manager Tore bei Teckentrup.
Verlässliche Antriebs- und Steuerungstechnik
Die neu entwickelte Alu-Wickelwelle ermöglicht einen präzisen Rundlauf und damit auch einen geringen Geräuschpegel bei Auf- und Zufahrt des Folien-Schnelllauftors. Foto: © TeckentrupDie Tore öffnen und schließen in wenigen Sekunden. Dies verdanken sie dem leichten Material und einer speziellen Antriebs- und Steuerungstechnik, die für den Dauereinsatz optimiert ist. Der Motor, gesteuert von einem Frequenzumrichter, gewährleistet dabei höchste Zuverlässigkeit. Sanftes Anfahren und Stoppen verlängern die Lebensdauer der Antriebs- und Steuerungstechnik erheblich und sorgen für ruhigen Betrieb. Optional können die Tore mit Radarbewegungsmelder, Zugschalter, Pilztaster oder Funksteuerung ausgestattet werden.
Ein weiches, mit Kies gefülltes Abschlussprofil verhindert das Eindringen von Zugluft, indem es Bodenunebenheiten ausgleicht. Ebenso mindert es Schäden an Tor und Umgebung. So kommt das Abschlussprofil ohne Bodenschwert aus, welches sich bei einem Crash verbiegen kann und ggf. ersetzt werden müsste.
Ebenso wie die Führungsschienen trägt das Abschlussprofil zur Behangspannung des Tores bei. Auch optisch überzeugt das Tor: Fünf Standardfarben (Karminrot, Enzianblau, Zinkgelb, Reinorange, Achatgrau) sowie weitere verfügbare Vorzugsfarben bieten viele Möglichkeiten, Akzente zu setzen.
Weitere Informationen: teckentrup.biz
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