Das Produkt bietet ein geradliniges Design und eine flächige Optik. (Quelle: Roma)

Die Comfort & Design Lamelle

Die geschlossene Optik eines Rollladens und die Sonnenschutz- und Lichtlenkungs-Funktionen von Raffstoren: das ist die neue Comfort- und Design-Lamelle von Roma, kurz CDL, die ab März 2017 verfügbar ist.

Diese absolute Raffstoren-Neuentwicklung setzt sich gestalterisch und funktionell von allen gängigen Systemen ab. Die flache, geradlinige Lamellenform der Roma CDL fügt sich besonders harmonisch in moderne Bauwerke jeglicher Ausprägung ein und setzt den neuen Standard für Design und Funktion bei Raffstoren.

Deutlich erhöhte Windstabilität

Im geschlossenen Zustand ergibt sich durch die exzentrische Stanzung der Lamellen und die hohe Lamellenüberlappung ein flächiges Standbild ähnlich dem eines Rollladens. Dieses geradlinige Design passt perfekt für die Architektursprache von heute - und sorgt für hohen Komfort.

HandwerkBei geschlossenen Lamellen wird durch das Produktdesign und den verdeckt liegenden Stanzungen ein direkter Lichteinfall über die ganze Fläche verhindert. Auch an den Seiten entsteht durch die speziell ausgearbeiteten Führungsschienen kein direkter Lichteinfall und somit mehr Wohnkomfort. Gleichzeitig profitieren die Bewohner von hoher Blickdichtigkeit für mehr Privatsphäre.

Ein großer Vorteil der Roma Raffstoren mit CDL ist die deutlich erhöhte Windstabilität. Diese resultiert aus der stabilen Führung der Lamellenbolzen und des speziellen Laufwagens in den Schienen. Die neuen Führungsschienen für die Lamelle haben dafür extra zwei getrennte Laufkammern. Und auch optisch überzeugt die Führungsschiene, denn nach der Befestigung der Basisschiene wird die Aufsteckschiene verdeckt verschraubt, so dass keine störenden Abdeckkappen nötig sind.

Einfache Planung

Die Planung von Elementen mit der Roma CDL gestaltet sich gewohnt einfach. Sie ist in den bestehenden Roma Raffstorensystemen Modulo und im Aufsatzsystem Puro 2 einsetzbar und beeinflusst die Gesamtplanung nicht. Auch für große Fensterflächen bis 4000 Millimeter Breite und 4500 Millimeter Höhe ist sie geeignet.

Ein besonderes Highlight ist die integrierte Hochschiebehemmung. Der Rollenwagen verkeilt sich im Falle eines Einbruchversuchs in der Führungsschiene und erschwert das Hochschieben des Behangs.

Bei der Roma CDL wird zukünftig ein völlig neues, eigens entwickeltes Wendegetriebe eingesetzt. Es ermöglicht die Einstellung der Lamellenwendung in feinsten Abstufungen, schnelle Beseitigung von Schrägzug und einfachsten Zugbandwechsel in wenigen Handgriffen und ohne Demontage des Behangs.

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